Wird von Peugeot Südafrika um die Ecke?


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In Süd-Afrika, Französisch-Auto-Marken wurden kritisiert, da Sie exorbitante Wartungs – /Reparaturkosten, Teile Knappheit, schlechter Wiederverkauf-Werte (und andere Probleme) für eine lange Zeit. Peugeot SA Ruf ist nicht so toll, aber umfangreiche Arbeit wurde hinter den kulissen und das Geschäft scheint auf dem Vormarsch. Kann die Firma replizieren Ihre Marke den europäischen Erfolg?

Peugeot SA wurde in der Flaute, das ist eine ungerechte Anklage der Marke zeitgemäße Produkte; wenn wir getestet haben, Peugeots, die wir gefunden haben, der Ihnen kompetent zu sein und wettbewerbsfähig, doch die Verkäufe der Marke zahlen wurden düster. Es scheint, dass, egal wie gut die heutigen Peugeot-Modelle sind, potenzielle Kunden sich dafür entschieden haben, für andere Marken, die‘ waren rein, weil der Bedenken über die Französisch Marke after-sales-support.

Wir haben alle gehört eine horror-Geschichte über jemanden den Peugeot wochenlang holed up in eine Werkstatt-Ecke und erwartet es einige Teile, die Sie braucht, um aus Europa verschickt werden. Wenn das Teil irgendwann ankommt und eingebaut ist, das Auto der Besitzer ist dann eine höher als erwartete Rechnung, und schließlich, wenn die Zeit kommt zu handeln-in dem Peugeot, dessen Wiederverkaufswert ist erschreckend niedrig. Es ist keine überraschung, dass Peugeot SA-Produkte werden übersehen.

Aber Sie können ganz überrascht zu erfahren, dass in Europa, PSA Groupe (Peugeot, Citroen DS, Opel) Produkte derzeit verkauft werden, bis ein Sturm, der mit Gewinne auf Rekordhöhe. Im Jahr 2017, PSA Groupe ausgezählt Umsatz von mehr als 2 Millionen Einheiten und im Jahr 2018, fast 3,1 Millionen Fahrzeuge verkauft wurden. Da PSA übernahm Opel (nach General Motors Abgeladene die Deutsche Marke), der Rüsselsheim-basierte Marke eingeführt hat eine Reihe von neuen Produkten und hat endlich begonnen, klettern auf den Umsatz-charts. Peugeot seine Produkt-offensive, mittlerweile zahlt sich aus mit dem neuen 208, 2008 und 3008 sitzen alle in den top 25 der verkauften Autos im August 2019. Die PSA Groupe, mit 5 Produkte in der gleichen Tabelle greift (die anderen 2 Produkte sind die Citroen C3 und Opel Corsa). Apropos Citroen, die Marke ist macht eine Rückkehr zu Süd-Afrika und Durchlaufen eine vollständige relaunch im Oktober 2019.


Der neue Peugeot 208 sieht eine köstliche Aussicht und ist bereits der Auszählung bis gute zahlen in den europäischen Verkaufscharts.

Peugeot Südafrikas Reparatur-Strategie

Mit seinem guten Ruf in Fetzen gerissen, Peugeot SA steht vor einer monumentalen Aufgabe zu kippen Jahrzehnten im Wert von schlechten Wahrnehmung und rechts das Unrecht der Vergangenheit, sondern der lokalen Firma, hat sich eine überholung der top-management-und Händlernetz. An der Spitze ist extravagant und leidenschaftlich Franzose Xavier Gobille. Bekannt für seine tapferen Bemühungen in drehen angeschlagene Renault-Süd Afrika herum in den späten 2000er Jahren. Er hatte auch stints bei Jaguar Land Rover, der SA und der Nissan-SA. Er ist auch ein petrolhead und wirklich liebt Autos und fahren, nachdem Sie konkurrierten Professionell wie ein Rennfahrer.

Gobille Ruf ist ausgezeichnet, und er ist bekannt für seine Midas touch. Er ist auch ausgewählt, ein team mit einer Erfolgsgeschichte zu machen, von der „Wiedergeburt“ oder „recovery“ passieren. Die änderungen an der Marke Operationen sind umfangreich und seine gesamte Händlernetz wurde neu definiert. Die Struktur des Unternehmens hat sich auch geändert; VT Holdings, die verwendet werden, um eine 51% – Anteil an Peugeot SA bewegt hat, aus dem Bild heraus. In Bezug auf die Autohaus-Fußabdruck, gibt es rund 25 Peugeot-Händler, mit 5 mehr geplant bis Ende 2019. Das letztendliche Ziel ist es, über 80 Händler, die eine tief beeindruckende behaupten. Diese Händler werden sich nicht nur mit Verkauf von Peugeot-obwohl, wie Citroen will sein comeback. Gobille sagt, dass Händler retail-4 Marken, die wir übernehmen, sind Peugeot, Citroen, DS und Opel, und das lässt Fragen über die Gesellschaft verteilen, die letzteren für die Zukunft.

Peugeot SA Anstrengungen, um Rindfleisch-up after-sales-support und customer care Interessen uns jedoch am meisten. Bietet eine kurze Garantie einfach nicht schneiden es nicht mehr, denn die Kunden sind gezeichnet, um die value-added-services. Peugeot Stolz ist die Marke der frische bietet und kommt standard mit allen neuen Autos. Es gibt eine 5 Jahre/100 000 km Garantie und 5 Jahre/100 000 km service plan – Peugeot Ansprüche aller Kunden zahlen für Kraftstoff und Reifen. Es gibt auch die Pannenhilfe, eine 24-Stunden-Kunden-Kontakt-Zentrum, Verlängerung, Mahnung und service – /Garantie-plan, Ablauf-Benachrichtigungen. Peugeot weiter behauptet, dass Sie erhalten eine Höflichkeit Auto, wenn Ihr Fahrzeug ist in Reparatur länger als 2 Tage und die Teile werden zu wettbewerbsfähigen Preisen.

Diese Forderungen klingen fast zu gut um wahr zu sein, es ist also zu verlangen, dass Sprünge des Glaubens auf Seiten der Kunden zu konvertieren (oder wieder) die Marke. Sobald Wort heraus bekommt, dass after-sales-und Service wurden verbessert (es wird nicht über Nacht), die Marke sollte anfangen zu erleben Wachstum, aber es ist ein langer Weg Voraus. Zum Glück, Peugeot bietet eine wünschenswerte Produkt-line-up. Die Reihe startet mit dem kürzlich gestarteten 108-budget-Auto, das ähnlich wie ein Toyota Aygo, bietet aber mehr Sicherheit, mehr Funktionen und eine bessere Garantie für etwa das gleiche Geld. Der 7-Sitzer 5008, eine expansivere version der hoch gelobt 3008, ist auch neu auf dem Markt. Wir vermuten, dass der neue 208 und 2008 beitreten Peugeot-line-up im Laufe des Jahres 2020.

Kann Peugeot SA drehen Sie das Schiff um?


Der Peugeot 3008 ist ein gutes Auto und hat viele Auszeichnungen weltweit. Es ist auch in der Cars-Awards – Powered by WesBank.

Die Strategie, dass der Peugeot SA hat bekannt gegeben und die Pläne, die er aufgezeigt hat, könnten leicht abgetan werden als Reine marketing – und public-relations-spin. Die Rede ist gut, aber was ist die Aktion? Kann Peugeot SA Rückkehr in die Gewinnzone? Die Zeit wird zeigen, aber wir haben eine gute Ahnung von dem, was im Gange ist, in der der Markt, ist Dank der Autos.co.za Consumer Satisfaction Survey, und wir können sehen, was Peugeot-Besitzer in Südafrika denken Sie an Ihre Autos “ – Marke ist.

Mit einem in der Regel älteren Kauf-Profil split gleichmäßig auf die Geschlechter, die Mehrheit der Befragten sagte, dass Sie erworben haben Ihren Peugeots, aufgrund der Produkte “ ansprechende designs und günstigen Preis Punkte. Die Marke selbst wurde eine wünschenswerte Rolle zu. Interessanterweise 92.7% der Peugeot-Besitzer, die an der Umfrage teilgenommen, sagte, dass Ihre Fahrzeuge lebte bis zu den Erwartungen; in der Tat, 9 von 10 Eigentümern würde empfehlen, Ihre Autos an andere.

Also, wo ist das Problem? Gut, die Umfrage konzentriert sich auch auf die Erfahrung von Kunden, dass Ihr Fahrzeug gewartet und Wahrnehmung von after-sales-Unterstützung, die ist, wo die Dinge schief gehen. Das kleine Autohaus-Bilanz und schlechte Teile liefern, sind die größten Kopfschmerzen. Trotz Peugeot Bemühungen um die Verbesserung der letzteren, Wahrnehmungen neigen zu kleben… Es wird immer jemand sein, der sagt, Sie werde nie kaufen ein Peugeot „, weil die Teile knapp sind“.

Wir hatten im Allgemeinen gute Dinge zu sagen über Peugeot zeitgemäße Produkte, in der Tat, die meisten dieser Autos, die wir getestet haben, haben im Vergleich ganz gut mit rivalisierenden Modelle in Ihren jeweiligen Segmenten der neuen Fahrzeug-Markt. Wenn Peugeot Südafrika erfolgreich ausführen kann, seine Pläne zu Ihrer Ausweitung seines Autohaus-Bilanz, Verbesserung der Ersatzteilversorgung/Preise und zur Stärkung der after-sales-service, werden Sie wieder auf der Straße zum Erfolg. Wir werden sehr genau beobachten!

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