Volkswagen-ID.2 elektrische supermini-set für 2023 starten

Artikel Ben Hodges Ben Pudding Sep 11, 2019

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Volkswagen plant den ausbau seiner reinen Elektro-ID. Bereich mit einem VW-Polo-Größe modelAdvertisement

Volkswagen hat ergeben, plant die Erweiterung seiner neuen pure-electric-ID. Bereich mit einem kleineren Einsteiger-Modell. Das neue Auto wird erwartet, dass Sie aufgerufen werden, die ID.2 und eine ähnliche Größe, die Volkswagen Polo, Gebrauch machen von seiner Plattform zu bieten, so viel Platz wie eine größere Heckklappe, wie ein Ford Focus. Es kann einen Preis von weniger als £20.000.

Die neu enthüllte Volkswagen-ID.3 kann die Größe eines Golf-aber sein langer Radstand bedeutet, es gibt viel mehr Platz im inneren – ungefähr das gleiche wie die größeren Volkswagen Passat. VW ist dem Ziel zu liefern, in ähnlicher Weise Passagier-freundliche Verpackung in das kleinere Auto, die Konkurrenz der Peugeot e-208-und Vauxhall-Corsa-e. Jedoch haben diese Konkurrenten haben Grundlagen entwickelt, die sowohl für herkömmliche Verbrennungsmotoren und elektrische Antriebe, in der Erwägung, dass die VW-MEB-Plattform ist speziell gedacht für Elektro-Autos.

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Früher in diesem Jahr, bei dem der Hersteller die jährliche Konferenz, kleiner ‚MEB-Eintrag der Familie“ – Modelle waren in einer Folie zeigen Sie die Produkt-lineup. Es wurde bisher angenommen, dass die ‚MEB‘ Plattform für die ID.3 und ID. Crozz-SUV würde nicht verwendet werden, für die ein Auto weniger als 4,4 Meter Länge – ungefähr das gleiche wie der aktuelle VW Golf Schrägheck.

Aber, die VW-Gruppe Vorsitzender Dr. Herbert Diess sagte, unsere Schwester-Veröffentlichung Auto Express, dass eine „Eintrag Familie‘ ID. Modelle werden kompakt und billiger. “Es ist eine kleinere Größe; es ist sub-Golf Größe. Es arbeitet jetzt. Wir sollten erwarten, dass es rund um 2023.“

Unsere exklusive Bilder zeigen, wie die Volkswagen-ID.2 Aussehen könnte.

VW-Konzern-Vorstand für technische Entwicklung, Dr. Frank Welsch, bestätigt, dass die fortschreitenden Entwicklungen in der Akku-Technologie sind wahrscheinlich führen zu reduzierten Kosten, so dass VW machen n kleinen Elektro-Auto mit einem Preis von unter 20.000 Pfund.

„Alle zwei oder drei Jahre, sehen wir Verbesserungen in der Batterietechnologie und Elektrochemie,“ Welsch sagte. “Wenn wir davon sprechen, [kleinere] MEB-Eintrag, ich glaube nicht, dass es passieren würde, bevor 2023, und es werden zumindest einige Verbesserungen bis dahin.

„Aber wenn Sie gehen für eine kleinere Konzept, wo Sie nicht brauchen, eine Reichweite von 500km, oder wo Sie konnten nie leisten, eine Akku-Kapazität von 80kWh, zum Beispiel, könnte es eine Möglichkeit sein – vor allem, wenn man bedenkt, es sollte sich verbessern in den nächsten drei Jahren.“

Er fügte hinzu: “Wir sind zufrieden mit dem tech haben wir für die erste Welle des ID., und jetzt schauen wir wieder, wie wir bringen die Kosten nach unten.

„Es ist keine Verwendung Abstieg von Golf-Größe Polo-Größe, und dann sagen: ‚Wir gespeichert haben 50 Euro auf das blanke chassis.‘ Wir müssen schauen, über alles. Konnte wir bieten es mit einem kleineren motor? Es ist ein kleineres Auto, und Sie können ein Polo, das mit Niederspannungs-Motoren, als in einem Golf.“

Welsch sagt auch, dass trotz der „MEB-Eintrag der Familie“ cars, erhalten Sie wahrscheinlich short-range-Batterien zu reduzieren helfen den Start-Preis, sieht er keinen Grund, warum die mehr-Bereichs-Modelle mit größeren Akkus konnte nicht angeboten werden. „Weil es ein Teil von MEB können wir noch größere Kapazitäten [der Akku]“, sagte er. “Wir bräuchten nicht zu stoppen bei 40kWh, zum Beispiel; wenn ich den Raum zwischen den Achsen, ich kann es verwenden. So kann auch mit einem kleineren Radstand könnte ich mir vorstellen, für gehen, sagen, 60kWh, denn wir wissen aus dem Polo, dass einige Kunden, dass die Größe des Fahrzeugs machen möchten, gehen Sie bei längeren Fahrten auch.“

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