Verkauft: one-off-Pagani Zonda Äther geht für $6,8 Mio.

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Es gibt viele große und erschreckende zahlen zurückzuführen, um den Pagani Zonda Aether, eine one-off-hypercar Ausstanzen 749bhp bei 8.000 U / min von einem 7,3-Liter-AMG-V12. Vielleicht Erstaunlichste ist, wie viel es verkauft bei einer Auktion am vergangenen Wochenende.

Sechs Punkt acht Millionen Dollar. $6,812,000, um genau zu sein, so dass es die teuerste Zonda, die jemals verkauft. RM Sotheby ‚ s, Veranstalter des Abu Dhabi Verkauf, erklärte der Aether Attribute wie „extrem wünschenswert“, das ist ein wenig wie zu sagen „die Sonne… schön warm“.

Insbesondere die sechs-Gang-Schaltgetriebe wurde die „ultra-wünschenswert‘ bisschen, weil laut RM Sotheby ‚ s und die meisten fühlenden Menschen, „die Entwicklung der Supersportwagen in die hybrid-ära hinterlassen hat-Enthusiasten horchen zurück zu den analogen driving experience“.

Der Zonda Äther ist sehr viel ein Rückschritt: AMG-Saugmotor V12 mit vielen Litern, sechs-Gang-Schaltgetriebe, wirklich saulaut Auspuff (ein Keramik-beschichtete Artikel). Heck, es gibt sogar ‚Äther‘ eingraviert in die Luft Boxen, so die Erfahrung der Abflachung der Drosselklappe wird ganz lebhaft. Nicht zuletzt, weil es eine dachhutze… und kein Dach.

Anderswo es ist alles von hand gefertigt, maßgeschneiderte Pracht: viele der carbon-Faser, Splitter, Tauchen Flugzeuge, Diffusoren, Leder, diamond Nähte und dergleichen. Die Sache ist nur abgedeckt 1.400 km zu.

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Die Abu Dhabi Verkauf fanden auch noch etwas anderes-ziemlich superlative, in der Form von Michael Schumacher den F2002 F1-Autos, die schließlich verkauft für eine satte $6.6 m. Ein Teil dieser Summe profitieren, die weiter Kämpfen-Stiftung.

Das Auto? Es ist genial. Vollständig aktualisiert, aus der Titel-Gewinn F2001 im Jahr zuvor – die Schuey nahm den Titel mit – es kennzeichnete eine neue Leichtbau-Fahrwerk, ein Titan-Getriebe, bessere aero -, kühl-und Gewichtsverteilung, und die nicht-so-kleine Frage von einem 3,0-Liter-V10.

Schuey gewann in der F2002 in San Marino, österreichischen und Französisch-GPs, das Jahr, auf seinem Weg zu seinem fünften WM-Titel. Es war im Ruhestand am Ende des Jahres und verkauft an einen japanischen Sammler, und wieder verkauft, um einem anderen Sammler im Jahr 2012, wo er seither lebt.

Jetzt ist er verkauft, Ferrari wird komplett neu aufgebaut der Motor und das ‘Feld des F2002 für seine glücklichen neuen Besitzer, wo es weiterhin Strahlen ein sehr helles Licht auf eine erstaunliche Zeit von Michael Schumacher und Ferrari-Geschichte.