Rimac Neueste C_Two Hypercar Pläne Sound-Unglaubliche

Denn Rimac ‚ s electric supercar klar ist das nicht schon extrem genug.

Nächste Jahr 2020 Genf Motor Show, Rimac wird zeigen die endgültige Serienversion des revolutionären C_Two elektrischen Supersportwagen. Wir wissen, dass es nicht genannt werden C_Two, aber es bleibt abzuwarten, ob es stärker ist als der ursprüngliche Prototyp.

Nicht, dass der Rimac C_Two braucht mehr power, wenn man es bereits 1.914 Mio PS und 1,696 lb-ft Drehmoment, wodurch der elektrische Supersportwagen zu erreichen, 0-62 mph in weniger als zwei Sekunden. Mit diesem Niveau an Leistung, die Sie würde denken, dass Rimac will, um einen neuen Nürburgring-Rundenrekord mit dem C_Two.

Rimac

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Ist dies nicht der Fall, jedoch, als Firmengründer Mate Rimac erklärt zu Top Gear, wie einige der kroatischen Autohersteller design-Entscheidungen machen das Auto „brauchbarer“ als tägliche Fahrer.

„Wir haben einige Entscheidungen [mit diesem Auto], wie elektrischer Strom Sitze und mehr Helfer im Alltag-Reifen, nicht so etwas wie Trofeo Rs,“ Rimac sagte der Veröffentlichung. „So können wir nicht brechen den Rekord des VW-ID-R, oder der Nio-EP9, die beide Rennwagen.“ Stattdessen Rimac wird die track-fokussierte Variante der C_Two, die verwendet werden könnte, um die Eroberung der „Grünen Hölle“. Ja, der Rimac C_Two geht man sogar noch mehr hardcore.

„Zukunft Varianten des Auto mehr track konzentriert, so dass wir vielleicht gehe für das Protokoll. Definitiv wir denken über diese Art von Zeug,“ sagte Rimac.

Rimac fügte hinzu, dass die C_Two wurde getestet auf verschiedenen Strecken, hat aber noch zu bewältigen, dem Nürburgring. Aber der Gründer des Unternehmens, behauptet, dass die C_Two wurde nie entwickelt, um set Rundenrekorde. „Es ist nicht gebaut, um das Schnellste Auto herum“, sagte er. „Aber Sie haben Spaß. Am Ende, was Kunden wie ist nicht eine Sekunde schneller um den Ring, aber mit Spaß im Auto, nicht nur auf der Strecke, aber – sicher auf der Straße zu.“

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