Porsche 911 Hybrid Wird Die „Höchste Leistung 911 Aller‘

Porsche 911 Hybrid Wird Die „Höchste Leistung 911 Aller‘

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2019-11-28 13:48:50

https://www.motor1.com/news/384967/porsche-911-hybrid-highest-performance/

Porsche 911

Supercars

Nov 28, 2019
bei 8:48am

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Von:
Adrian Padeanu

Sie werden nicht in der Lage, stecken Sie es in.

Porsche ist alles, wenn es um die Elektrifizierung, der Einführung von Taycan reinen EV-Limousine und der Planung eines null-Emissionen Macan für den crossover der nächsten generation. Die Boxster-und Cayman-duo ist auch dafür bestimmt, Sie zu umarmen, eine elektrische Zukunft in nur wenigen Jahren, während der großen SUV Cayenne und die Limousine Panamera bereits Versionen mit einer „hybrid“ Abzeichen. Zusätzlich Taycan Cross-Turismo-Wagen kommt irgendwann im Jahr 2020. Was ist sonst noch an Stuttgart ist die Elektrifizierung der agenda? Ein hybrid-911.

Porsche-Chef Oliver Blume, setzte sich und hatte einen chat mit Top Gear-Magazin über die der Autohersteller Elektrifizierung Ambitionen für das nächste Jahrzehnt. Wir kennen uns schon seit geraumer Zeit den 911 (992 generation) erhalten würde, ein hybrid-Antriebsstrang, und jetzt kommen wir, um herauszufinden, ein paar details über die erste 911 dieser Art kommen direkt von Porsche (haben auch schon andere hybridisierte es).

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Blume sagte TG der 911 hybrid, der „den höchsten performance-911 für alle“, das heißt es wird haben, was es braucht, um den Kampf mit den Platzhirschen in der überwiegenden 911-Familie, wie der Turbo S und der GT2 RS. Weil es nicht ein plug-in-hybrid, es ist nicht gehen, um zu tragen, um eine bedeutende Menge von mehr Gewicht als eine Folge der addition einer großen Batterie.

Wir haben volles Vertrauen in Porsche, liefert es eine spannende 911 hybrid, unter Berücksichtigung der Ingenieure profitieren von den Erfahrungen, die ich während der 919 ist Entwicklung. Nicht nur, dass der Rennwagen eine immense Erfolge im motorsport, aber der Zweck-gebaut 919 Hybrid Evo hat behauptet, die geradezu Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife mit einer Zeit von 5 Minuten und 19.54 Sekunden.

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Sonst wenig bekannt ist über den 911 hybrid, aber Porsche-Sportwagen, Entwicklungs-Chef August Achleitner hat versprochen, das Auto ist zu haben, eine begrenzte elektrische Reichweite. Wir kennen auch die 992-gen-Modell wurde entwickelt, um von Anfang an genügend Platz für ein scheibenförmiger Elektromotor, während die PDK wurde entwickelt, um zu bewältigen mit Drehmomenten größer als 800 Nm Newton-Meter (590-Pfund-Füße).

Es ist unklar, wie viel zusätzliche power die hybrid-Komponente bringen wird, aber Achleitner hat darauf hin die Richtung des Panamera Turbo S E-Hybrid mit seinen 134 PS und 295 lb-ft (400 Nm), die von den Elektro-motor. Vorausgesetzt, die elektrifiziert 911 basiert auf einem Turbo, die voraussichtlich rund 641 PS in S Gestalt, der hybrid wird ein echtes monster mit über 700 PS.

Der kleine Akku wird wahrscheinlich irgendwo eingebaut werden, an der front zur Verbesserung der Gewichtsverteilung im Vergleich zu den 39:61 setup von einem 992 Carrera S. Seine Kapazität ist nicht bekannt, aber die oben genannten Panamera Turbo S E-Hybrid hat einen 14.1-kWh-pack. Das hybrid-Modell ist auch erwartet, einen niedrigeren Schwerpunkt durch die Installation der Batterie-tief unten an der front nach dem reduzieren der Größe der Benzin-tank.

Es bleibt ein Rätsel, wenn die 911-hybrid-Debüt, obwohl Berichte sagen, es könnte kommen bis zum Jahr 2022.

Quelle:

Top Gear