Mini John Cooper Works GP zeigte auf 2019 LA auto show



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Mini John Cooper Works GP zeigte auf 2019 LA auto show

28. November 2019 8:00 Uhr

306hp John Cooper Works GP bekommt-Modell-spezifische performance-und Kosmetik-upgrades, um es leichter und stärker; limitiert auf 3.000 Einheiten.

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Mini hat enthüllt seine Schnellste Straßen-Modell noch das John Cooper Works GP, bei dem 2019 der Los Angeles auto show. Limitiert auf nur 3000 Stück weltweit, die GP verfügt über eine Anzahl von mechanischen und kosmetischen änderungen, um es leichter und schneller als die standard-drei-Tür-John Cooper Works (JCW).

Beginnend mit dem Motor, der 2.0-Liter-turbo-Benziner leistet jetzt 306hp und 450Nm – deutlich über den Ausgang der gleichen Einheit in der 231hp/320Nm JCW-Modell. Der GP ist in der Lage den Sprint von 0-100km / h in eine beanspruchte 5.2 sec und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 264kph.

Die meisten GP ‚ s extra-power kommt aus der neuen Turbolader. Der motor das Verdichtungsverhältnis reduziert zu bewältigen, die mit dem extra-boost-Druck, und ein neuer Ansaugtrakt und neue multi-Loch-Einspritzdüsen (mit bis zu 350bar Druck) – Funktion auch, wie ein GP-spezifischen ölwanne.

Eine neue Auspuffanlage bringen soll sound-Effekte „inspiriert von motor racing‘. Auch übernommen von der Firma racing-know-how ist ein neu entwickeltes Kühlsystem.

Leistung wird an die Vorderräder über ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit lenkrad angebrachten Schaltwippen. Eine mechanische Differentialsperre hilft Kanal die gesunde Leistung reibungslos.

Extern, die wichtigsten Ergänzungen sind ein Riesen-Dachspoiler mit Doppel-Flügel-Konturen, eine neue front-Schürze-design und special-Rad-Bogen-extender-panels aus leichtem Kohlefaser-verstärktem Kunststoff und synchronisierten ‚Gamaschen‘ durch die Mini-Ingenieure.

Für das material der Gamaschen ist Recycling-von der Produktion des i3 und i8 der Mini-Konzernmutter BMW. Mit einer exponierten matte Oberfläche, die vordere Bogen-panels jedes feature der Auto-spezifische build-Nummer. Der Körper selbst ist ausschließlich in metallic-Grau, mit Silber und roten details.

Die GP ‚ s Körper Struktur wird als „extrem hart“, mit neuen unterstützt, die Mitglieder und federbeinbrücken. Die suspension wurde entwickelt von umfangreichen Nürburgring testen. Die Spurweiten sind erhöht und die Karosserie um 10mm gegenüber dem standard JCW, während eine Vielzahl von neuen teilen und extra front-Sturz reduzieren roll-und erhöhen den grip.

Die dynamische Stabilitäts control setup wurde ein GP-spezifischen Modus, entspannt sich das system eingreifen. Der neue Sport-Bremsanlage (in Verbindung mit Leichtbau-Schmiedefelgen) verfügt über vier-Kolben-Bremssättel vorne für mehr Stabilität und Bremsleistung.

Im inneren der John Cooper Works GP bekommt nur zwei Sitze. Kombiniert mit weniger akustischen Isolierung, die Ausscheidung von den hinteren Sitzplätzen trägt zu einer reduzierten, 1,255 kg Leergewicht – 85kg leichter als die normalen JCW. Neue 3D-gedruckte Waben Metall-Schaltwippen-Funktion und 3D-Druck wurde auch verwendet für das PKW-Armaturenbrett, wo die Auto-build-Nummer wird angezeigt.

Trotz der pared-back-Ansatz, der Hausarzt kann weiterhin ausgestattet mit sat-nav, wireless charging und beheizbare Vordersitze. Wird es auch in der digitalen Kombiinstrument aus dem Mini Electric als standard.

Mini markiert sein 60-jähriges Jubiläum in diesem Jahr zusammen mit dem Aufbau der 10-millionste Auto aus dem Werk in Oxford, UK. Für den indischen Markt, hat das Unternehmen hatte ein relativ ruhiges Jahr, sah die Einführung der oben genannten 231hp JCW-Modell und eine limited-run Black Edition iteration des Countryman. Mini bringen könnte das JCW GP Indien aber erwarten, dass die zahlen sehr begrenzt und der Preis höher sein wird als der standard JCW.Mini 3-Türer

Rs 34.38 lakh * * * auf der Straße-Preis (New Delhi)

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