Jaguar I-Pace SVR Rendern der Vorschau Der Leistung Elektro-SUV

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Offiziell bestätigt vor ein paar Wochen die SVR-version des Jaguar ersten EV ist auf der „to do“ Liste, aber es ist nicht eine top-Priorität ist im moment für die hochrangigen Beamten, wie Sie würde lieber zuerst sehen, auf den Verkauf anderer Modelle zu erzeugen in der Lage, ein größeres Volumen.

Die jüngste Aussage von JLR-Special Vehicle Operations-Chef, Michael van der Sande, über den plan zu entwickeln und eine ich-Tempo SVR hat uns dazu veranlasst, zur Aktualisierung unserer ursprünglichen Darstellung der Elektro-SUV. Die muskulösen Karosserie, mit aero-Erweiterungen und ein paar schwarzen Akzenten bezeichnen, es ist nicht eine gewöhnliche version der EV, während die Tieferlegung setup und kräftiger Bremsen hinter dem vergrößerten Räder sind auch Eigenschaften des SVR-Variante.

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Es ist zu früh, um detail, was Jaguar auf die hardware, als die Firma noch nicht freigegeben, alle Informationen zu löschen. Diesem wird gesagt, ist eine Vermutung wäre eine größere Batterie, als die 90-kWh-pack innerhalb des standard-I-Pace, wie das duale Elektromotoren würde saugen mehr Energie, geschweige denn einen zusätzlichen Elektromotor, wenn die Ingenieure waren, gehen diesen Weg. Das ist es, was die Gerüchteküche sagt über die oben genannten E-Tron S durch die Art und Weise, während Tesla hat bereits bestätigt das Modell X mit der bevorstehenden Plaid-Antrieb rock ein trio von Elektromotoren.

Unabhängig von der form der aktualisierten Antrieb nehmen, das Jaguar I-Pace SVR wird voraussichtlich push-out sowie über die 394 PS und 512 lb-ft (694 Nm) im standard-Modell. Folglich, die Zeit zu schlagen 60 mph (96 km/h) fallen aus der aktuellen 4,5 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit elektronische Begrenzer könnte gelöst werden, bis ein bit, um zu erlauben, die elektrische performance-SUV zu überschreiten 124 mph (200 km / h) des heutigen ich-Tempo.

Wir werden nicht erwarten, dass die Produktion version zu kommen, bevor das Jahr 2021.