Ferrari sagt, es wird im Kampf um den V12 vom Aussterben bedroht

Null


Vollbild

1/2

Lesen Sie mehr auf:

  • Supercars
  • Ferrari

Weg zurück im Jahr 1947 von Enzo Ferrari ist das erste Auto, (125 S) eine kompakte kleine 1,5-Liter-V12, der erzeugt eine raffinierte 118bhp. In den Jahren, die folgten, V12s durch immer mehr Hubraum und Leistung wurden eingesteckt in eine ganze Reihe von neuen Autos aus Maranello, schließlich bringen uns auf die neue 812 GTS mit seinem 6.5-Liter-789bhp Meisterwerk.

Erwartet viele der 812 der Letzte zu sein, der Rasse, mit strengeren Vorschriften zwingen die Italiener zu wechseln zu kleineren, aufgeladenen Motoren. Nun, das kann immer noch passieren, natürlich, aber der Mann verantwortlich für die technologische Entwicklung bei Ferrari, Michael Leiters, gesagt hat, TG, dass das Unternehmen alles tut, um weiterhin der V12-Linie.

„Wir werden kämpfen für diese Maschine“, sagte Leiters bei der Enthüllung des 812 GTS. “Wir haben gute Ideen für seine Entwicklung. Wir haben jetzt die Euro-6-Vorschriften, und zwangen uns, ein partikelfilter, der auf der GTS, und da sind die Allgemeinen Emissionen und CO2-Ziele vor allem für Regionen wie China und den Vereinigten Staaten.“

Das Partikel-filter wurde einem bestimmten Thema für Leiters und sein team, wie es gemeint power wurde ursprünglich nach unten auf die hard-top 812. Er hält die engineering-arbeiten zu ersetzen, dass macht als seine stolzeste Errungenschaft mit der GTS.

Verwandte Inhalte

Wenn Sie gefragt werden, ob Ferrari sich allein stehen könnte als die Letzte bastion für den V12, Leiters, sagt: „ich weiß nicht, was andere Firmen tun, aber es ist definitiv ein Vorteil, dass, wie Ferrari, wir haben die finanziellen und technologischen macht zu Folgen Sie dieser Straße.“

Aber welche anderen Probleme könnte eine Bedrohung für die Spezies?

„Anderen Klang“, sagt Leiters. “Die Regelungen, die kamen eineinhalb Jahren sind sehr anstrengend für uns, weil es s nicht nur über den Geräuschpegel, aber die Art, Sie zu Messen, es ist viel strenger. Dies ist definitiv etwas, das wir haben, zu betrachten, als eine Herausforderung für die V12.

“Die andere Herausforderung ist, mehr internen. Wir haben ein Niveau erreicht, das der spezifischen Leistung, die für einen Saugmotor, ist riesig. Jetzt braucht niemand 800bhp aber jeder will es,“ Leiters fortgesetzt.

„Ich denke, wir müssen verstehen, wie können wir bereichern den Motor und seine Eigenschaften in einer anderen Art und Weise, in der Zukunft, sondern zeigen noch den Fortschritt.“

So, Ferrari will den V12 lebendig, und das ist etwas, das wir sehr viel hinter. Irgendwelche Vorschläge für, wie Sie gehen über das, Internet?