Erste Festplatte: 2020 Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamische

Seltene und raffinierte beginnt erst zu beschreiben, der die meisten leistungsstarken und luxuriösen Velar, der jemals gebaut wurde

durch
Andrew McCredie
| November 20, 2019

AKTIE GESCHICHTE

Es wird nur 60 2020 Velar SVAutobiography Dynamische Editionen für Kanadische Käufer, die Herstellung dieser besonderen Luxus-sport-SUV eine der exklusivste Range Rover überhaupt.Andrew McCredie

MALIBU, CA. — Schauen Sie oben das Wort „selten“ im Merriam-Webster Wörterbuch und finden Sie die Worte „ungewöhnlich“ und “ unverwechselbar.‘ Diejenigen, die gewiss für das Jahr 2020 Range Rover Velar SVAutobiography Dynamischen, von denen nur 60 werden für den Verkauf in Kanada. Werfen Sie in leistungsstarke, fortschrittliche, luxuriöse und komfortable, und Sie haben ziemlich viel bedeckt alle Grundlagen für diese sehr seltene und raffinierte Fahrzeug.

Wie verfeinern? Ingenieure mit Range Rover Special Vehicle Operations—der verrückte Wissenschaftler hinter dieser uber-Velar—entwickelt der Motor so, dass beim Start die Ventile geschlossen sind, was bedeutet, dass statt dessen markante „bellen“ von einem aufgeladenen, 5,0-Liter-V8, der Motor beachten Sie strahlt eine niedrigere note. Natürlich, steckte es in Gang und Schritt, und die glänzende quad Auspuffrohre lassen Sie alle der Hund-outs in der Höhe von 4,5 zweite null auf 100 km/h sprint. Das 550 PS ist rund 170 Ponys besser als die nächsten stärkste Velar, angetrieben von einem aufgeladenen, 3,0-Liter-V6 und einem lächerlich Fußgänger null auf 100 km/h-Zeit von 5,3 Sekunden (wenn Sie noch haben das handliche Wörterbuch, nachschlagen ‚Sarkasmus‘).

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Das Raffinement setzt sich in der Velar SVA maßgeschneiderte chassis, die Besondere Dämpfer-Abstimmung, um zu helfen, dass 45 Prozent mehr Leistung in Schach. Die Ingenieure arbeiteten auch Ihre Magie auf die acht-Gang-Quickshift-Getriebe mit Hochleistungs-SV Kalibrierung, die macht auch seinen Weg in die all-wheel-drive system, das aktive Hinterachs-Sperrdifferenzial, der Lenkung und der Luftfederung. Es gibt auch torque vectoring durch Bremsen, etwas, das Sie nicht das Gefühl, dass in oben genannten straight-line-sprint, sondern beim laufen nach oben und unten die vielen tollen canyon-Straßen in den Hügeln über Malibu hatte das große SUV-handling mehr wie die Roadster-und Sportwagen, sind die berühmten Straßen seit über 50 Jahren.

Setzen Sie die übertragung in der Sport-Einstellung und aktivieren Sie die maßgeschneiderte Dynamik-Modus—das können Sie Personalisieren Dinge wie Schaltzeiten, Gas und Lenkung Eingänge und Dämpfung steuert—und das Fahrerlebnis unterstreicht die Tatsache, dass Sie fahren ein full-size-Luxus-SUV ist so gut wie Kurvenfahrten chauffiert. Ach ja, und Bremsen. Der 395mm Vorder-und 396mm hinten Bremsscheiben verfügen über eine zwei-teilige Konstruktion zu optimieren Gewicht und sind entworfen, um die Wärme effektiver zu bewältigen mit der höheren Bremskräfte erzeugt bei hoher Leistung fahren. Die macht zu stoppen, ist bemerkenswert.

So viel, wie die performance-Eigenschaften dieses besonderen Fahrzeugs sind beeindruckend, die Kabine updates über die bereits luxe Velar-Modell line-up legte das SUV in sehr verdünnten Gebiet. Die doppelt-genähte, perforierte und gesteppte Windsor Leder ist einzigartig in der SVAutobiography Dynamic Edition und kommt in vier Farbkombinationen (Ebony, Cirrus, Vintage Tan und Piment). Die Sitze vorne sind 20-Fach verstellbar, beheizt und gekühlt mit memory-und massage-Funktionen als standard. Es ist eine einzigartige Sport-lenkrad, das mit einem konturierten Rand und taktile Aluminium-Schalt-paddles, und die rotationsschaltung und Runden Drehreglern für das infotainment-system verfügen alle über ein ausgeklügeltes gerändelte Oberfläche. Es gibt auch eine optionale Kohlefaser-Paket für den Innenraum.

Das äußere bekommt die Special Vehicle Operations “ – Behandlung, einschließlich eine neue Frontschürze mit größeren Lufteinlässen zur Kühlung der größere Motor abkühlen die leistungsgesteigerte Bremsanlage. Außerdem gibt es einen neuen Kühlergrill vorne, die unteren Seitenleisten und eine überarbeitete Heckschürze mit integrierten vier Auspuffrohre. Und eine änderung, die Sie nicht sehen können: eine Getriebe-tunnel unter Fach entwickelt, um einen glatten Luftstrom unter dem Fahrzeug.

Und dann gibt es die Auswahl der Räder aus geschmiedetem Aluminium. Die standard-leichte 21-Zoll-Räder Wiegen das gleiche wie die 20-Zoll-Räder auf dem Basis-Modell, aber um wirklich eine Aussage machen, es gibt die optionalen 22-Zoll-Felgen mit einem Silver Sparkle finish und diamond-turned-Kante. Auf das Thema der Räder, es war ein bisschen ein Schock zu heben der hinteren Ladefläche und entdecken Sie die Ersatzteile hat eine helle orange Rand. Eine whimsical bisschen englischer Humor vielleicht.

Wenn es debütierte vor ein paar Jahren, der Range Rover Velar nahm die stockwerkartig Marke in eine etwas andere Richtung, während noch bietet der renommierte off-road-Fähigkeiten, mehr von einem Schwerpunkt auf Luxus und Stil, sowohl innen und außen.

Die 2020-Velar SVAutobiography Dynamik nimmt, die Anweisung auf die nächste Ebene, eine, die 60 sehr glücklichen Besitzer in diesem Land genießen für sich selbst sehr bald.