Dyson Achsen Elektroauto-Projekt

Die britische Firma sagt bahnbrechende Auto-Pläne sind „nicht kommerziell“ aber Gelübde, die weiter Entwicklung von Technologien, die es umgibt

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von James Attwood

10. Oktober 2019

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Dyson hat verschrottet Pläne zu bauen, was er als eine „bahnbrechende“ Elektro-Fahrzeug, weil Sie nicht das Gefühl, dass das Projekt wirtschaftlich ist.

Die britische Firma hatte ein neues Dyson Automotive division entwickelt wurde das Auto, ein großes crossover-Stil premium-EV Limousine, vor einem geplanten Start im Jahr 2021. Milliardär Erfinder James Dyson hatte geschworen, dass neue Technologien und design-Methoden würde es machen stehen abgesehen von allen anderen Elektro-Fahrzeug.

Die Firma hatte sich verpflichtet, £2,5 Milliarden in Technologie, einschließlich der Auto-Projekt. Die Konstruktion und Entwicklung der Maschine wurde durchgeführt von einem Mitarbeiter von knapp über 500 Beschäftigten an einem Standort in Hullavington. Es wird davon ausgegangen, das die Firma bereits eine funktionierende version des Autos in der Anlage.

Aber in einer E-Mail an Mitarbeiter, Dyson bestätigt, dass die automotive-Projekt wurde geschlossen. Er sagte, das team “entwickelt hat, ein fantastisches Auto, Sie wurden genial in Ihrem Ansatz, während die übrigen treu zu unseren Philosophien. Jedoch, obwohl wir versucht haben, sehr schwer über den gesamten Entwicklungsprozess, wir können einfach nicht mehr sehen, einen Weg, um es wirtschaftlich ist.“

Es wird davon ausgegangen, dass Dyson ‚ s board erörterte die Probleme der EV start-ups wie Tesla und Nio zu machen Geld mit dem Verkauf von Autos, und die Geschwindigkeit, mit der mainstream-Auto-Firmen bewegten sich in den Elektroauto-Markt, als Gründe für die Entscheidung.

Die Firma hatte geplant, zu produzieren das Auto in einer neuen Fabrik in Singapur, und war kurz durch die äußerst kostenintensiven Projekt entwickeln und Werkzeugen bis diese Website. Dyson Hinzugefügt, dass die Firma ging durch „eine ernsthafte Prozess einen Käufer zu finden für das Projekt, das hat sich, leider erfolglos bisher.“

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Obwohl das Auto-Projekt wurde gestoppt, die Firma sagt, es wird sich weiterhin für £2.5 bn-Technologie-Investitionen, die verbracht wird auf den weiteren ausbau des IP-und Technologie gesetzt wurde, zu untermauern, das Auto. Das schließt weitere Investitionen in Robotik, Fertigungs-Techniken und insbesondere die solid-state-Batterie-Technologie. Es wird davon ausgegangen, dass Dyson ist offen für die Lizenzierung einige der Technologie entwickelt sich zu anderen Firmen.

Dyson sagte, die Technologie entwickeln wird „bieten uns erhebliche Chancen, die müssen wir beim Schopfe packen.“

Er fügte hinzu: “Unsere Batterie nutzen Dyson auf tiefgreifende Weise und nehmen uns mit in spannende neue Richtungen. Zusammenfassend, unsere Investitionen Appetit ist ungebrochen und wir werden weiter zu vertiefen, unsere Wurzeln sowohl in Großbritannien und Singapur.“

Die Firma hofft, dass möglichst viele Mitarbeiter auf das Auto-Projekt wie möglich gegeben werden, Rollen anderswo innerhalb von Dyson, die Arbeit auf der Firma bestehenden home-Produkte.

Dyson sagte: “Dies ist nicht einen Produkt-Fehler oder ein Fehler des Teams, für wen diese Nachricht wird schwer sein, zu hören und zu verdauen. Ihre Leistungen wurden, enorm – angesichts der Größe und Komplexität des Projekts.“

Er fügte hinzu: “Seit dem ersten Tag, die wir getroffen haben, Risiken und wagte den status quo zu hinterfragen, die mit neuen Produkten und Technologien. Ein solcher Ansatz treibt Fortschritt, aber noch nie eine einfache Reise. Der Weg zum Erfolg verläuft niemals linear.

“Dies ist nicht das erste Projekt, das die Richtung verändert hat, und es wird nicht der Letzte sein. Ich bleibe so aufgeregt über die Zukunft von Dyson, wie ich immer gewesen. Unsere Ambitionen haben noch nie höher gewesen, unsere Fähigkeit, zu investieren, ist noch nie größer gewesen, und das team hat noch nie stärker.“

 

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