Diesel-PKW-Emissionen Sind Höher, die von 30 Prozent auf den Heißen Sommer Tagen

Eine neue Forschung, die von Der Realen Städtischen Emissionen (TRUE) Initiative in der französischen Hauptstadt Paris ist mit der Bestätigung der Erkenntnisse der Dieselgate 2015: im real-world-Bedingungen, diesel-Autos und einige Zweiräder neigen dazu, emittieren mehr Luftschadstoffe.
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Untersuchungen in Labor-Bedingungen vor Dieselgate 2015 enthalten sind Temperaturen zwischen 20 und 30C. In diesem Sommer, aber in Paris sind die Temperaturen gekrönt 30C an 20 verschiedenen Tagen und an diesen Tagen, die Emissionen von diesel-Fahrzeugen stieg um bis zu 30 Prozent, TRUE sagt. Auto-Hersteller müssen Ihre Politik ändern und zu umfassen real-Welt-Tests für die NOx-Emissionen in einem größeren Maßstab, die Initiative fügt.

Auch neuere Modelle von diesel-PKW, vermarktet als cleaner als Ihre Vorgänger, noch emittieren mehr Luftschadstoffe, als Sie tun, im Labor Bedingungen – bis zu 18 Prozent mehr auf heißere Tage. Es ist nicht nur diesel-PKW, die Umwelt belasten, die Forschung hat herausgefunden: Motorräder, die oft als sauberer Fahrzeuge, auch „erheblich übersteigt“ Durchschnittswerte sowohl für Benzin-und diesel-PKW.

Die Forschung wurde mit Unterstützung der Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo und analysiert Emissionen von 180.000 Fahrzeugen, einschließlich PKW und leichte Nutzfahrzeuge, aber auch Busse, mopeds, Motorräder und LKW.

„Schmutzige diesel-Fahrzeuge haben wissentlich hergestellt wurde und verkauft seit Jahrzehnten und diese überschreitung allein sind verantwortlich für etwa 38.000 Todesfälle pro Jahr“, Sheila Watson, stellvertretender Direktor der Fédération Internationale de l ‚ AUTOMOBILE (FIA-Stiftung), sagt, die Ergebnisse der Forschung.

“Diese neuen Ergebnisse zeigen, das Erbe der Täuschung und der wachsenden Herausforderungen die Städte konfrontiert sind. Die inakzeptable den Städten eine gesundheitliche Belastung durch diesel-Fahrzeuge erhöht, da die Städte wärmer sowohl in Bezug auf die Höhe der Emissionen und die gesundheitlichen Auswirkungen dieser Emissionen. Dies stellt enorme Auswirkungen für die Städte, die alle rund um die Welt, wie wir Sie Gesicht heißer und heißer Sommer in einem Klima der Krise auf dem transport ein wesentlicher Faktor. Es zeigt auch, dass zwei – und drei-rädrigen sind weder die Antwort auf die städtische Luftqualität noch Fragen des Verkehrs,“ Watson hinzu.