Die meisten Extreme Toyota Supra Jemals Vorgestellt Mit 670 PS

Die japanische racer ist doppelt so mächtig wie die Straßen-Sportwagen.

Die neue Supra verspricht eine Tonne von performance-Potenzial, und Toyota ist zu beweisen, dass auf der Rennstrecke, der Roll-out eine Folge des immer-mehr-hardcore-Konkurrenz-Versionen der neuen sports car. Aber das hier ist das extremste bisher.

Es ist die neue GT500-spec Supra, das auf sich zu nehmen Japan hart umkämpften Super GT-Serie in der nächsten Saison, präsentiert zum ersten mal in seiner ganzen Pracht auf dem Suzuka Circuit neben seinem Rivalen. Und man sieht es den Unternehmen, stellte in Ihrer nackten carbon und geschmückt mit mehr Spoiler als ein Film review.

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Nach dem Vorbild der GR Supra Super GT-Konzept enthüllt auf der Tokyo Auto Show zu Beginn des Jahres (und die GR-Supra Racing-Konzept, das eine Vorschau der Produktion Modell letztes Jahr), die neue Supra GT500 ist die Letzte und wohl extremste version des Toyotas neuen Sportwagen-to-date. Weit mehr also als die GT4 oder NASCAR Xfinity-Versionen, die wir bereits gesehen haben, und begierig, zu Holen wo der alte Supra und der Lexus SC 430, RC-F und LC-500 zuvor geben Sie in der Serie aufgehört hat.

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Zur Bewältigung der neuen Klasse-1-Reglement der GT500 Supra nicht mit der BMW-Source-3.0-liter-Turbo-Reihensechszylinder-zu Gunsten des 2.0-liter-turbo-vier – aber dass der Motor produziert rund 670 PS – oder 500 kW, somit die Klasse Bezeichnung (oberhalb der unteren Ebene GT300-Kategorie). Das ist zweimal die Ausgabe von showroom-Modell.

Selbstverständlich können diese Regeln gelten in gleicher Weise für seinen Konkurrenten, von denen es nur zwei: der Nissan GT-R (das ist schon Frontmotor), aber auch der Acura NSX, der den Mittelmotor-im Straßen-spec, musste aber wechseln Sie zu einem front-layout-engine (wie die früheren HSV-010 GT) für die Super GT-Serie.

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