Der MX-5 ist nur der Anfang von Mazda-Wiederherstellung-Programm

„Wir wollen, dass der Traum passieren“, sagt Mazda Wiederherstellung des Autos wichtig, seine Geschichte

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Clayton Nähte
| 3 Stunden

AKTIE GESCHICHTE

HIROSHIMA, Japan — Bei Mazda war die Entwicklung der ersten generation des MX-5 Miata, bekannt als die NA -, Entwicklungs-team gekauft Oldtimer — ein MGB und Datsun 240Z — als Musen für die kommenden Sport-Auto. Sie wollte zu fahren und zu testen, der Klassiker neben dem neuen Fahrzeug zu gewährleisten, erfasst die gleiche Freude als Roadster einst Taten. Sprechen Sie mit Nobihuro Yamamoto, leitender Ingenieur, wenn das original Miata war in der Entwicklung, bat ich ihn, die Klassiker gebracht wurde, in der Entwicklung der neuesten, ND MX-5.

Und mit einem lächeln, antwortete er schlicht, „NA.“

Das Auto soll tragen auf dem Erbe der Klassiker hat selbst zum Klassiker geworden. Eingeführt im Jahr 1989 für das Jahr 1990 Modell Jahr, die älteste NA Miatas sind jetzt 30 Jahre alt. Ein Opfer Ihrer eigenen fun-to-drive eine leicht zu bedienende Art, und viele auch die beste Betreuung für NAs erlegen sind, die Tücken des Alters. So, eine treue crew, die innerhalb Mazda fühlte, dass etwas getan werden musste.

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So, der Mazda MX-5-Wiederherstellung-Programm wurde geschaffen, „um die Vertiefung der Beziehung zwischen Ihnen und Ihrem-NA,“ sagt die Broschüre mit Details zu dieser Dienstleistung. Für ungefähr $58,000 Kanadier, ein team von Handwerkern und Experten, gehen über buchstäblich jedes einzelne Teil auf Ihrem MX-5 und machen es wieder wie neu. Der Detaillierungsgrad geht bis auf die Erneuerung der soft-top mit der exakt gleichen Korn wie die 1989 Einheit. Sicher, aftermarket-soft-tops sind immer noch verfügbar, aber Sie sind nicht zu 100 Prozent übereinstimmen, von der alten Muster und der Mazda verwendet sind custom-made und stammt aus den USA Und wenn das nicht genug wäre, die original Bridgestone SF-325 Reifen schon lange aus der Produktion, aber Mazda hat sich durch die Mühe der Umarbeitung Ihnen genau, wie Sie waren, mit der bemerkenswerten Abweichung der mithilfe eines modernen und grippier Gummimischung für die Reifen selbst.

Mazda ist auch sehr wählerisch, die Autos, die Sie wiederherstellen werden, und die Menschen, die Sie besitzen. Das Programm hatten 54 Bewerber und die waren schnitzte nach unten, um eine Warteliste von 15 Autos. Autos können abgelehnt werden, weil Sie zu rostig, oder sich in einem fortgeschrittenen Zustand des Verfalls. Aber wichtiger als das Auto selbst, Mazda sucht Besitzer, die sind gute Botschafter für die Marke — Sie wollen Menschen, die eine starke Bindung mit Ihrem Auto haben, und nicht unbedingt nur jemanden mit viel Geld zu verbringen. Die ersten restaurierten Auto ging zu einem berühmten japanischen Schauspieler kauft seiner geliebten Miata nagelneu.

Kann man einen kaufen? Leider, das Programm ist nur für Japan jetzt, aber das könnte sich ändern. Mazda ist nicht zu sagen, nichts konkretes, aber Sie können erweitern die Wiederherstellung Bemühungen um Europa und Nord-Amerika nach einer Weile. Aber was Taten Sie sagen, in der Zwischenzeit, ist, dass Sie studieren derzeit die Erweiterung des Programms um die RX-7 Modelle.

„Wir wollen, dass der Traum passieren“, Yamamoto sagte, fügte hinzu, dass die potential-Programm wird derzeit untersucht, für die zweite und Dritte generation der RX-7s — bekannt als der FC und FD, die jeweils von der Art und Weise. Noch nicht aufregend genug? Nach dem RX-7, das nächste Auto Mazda ist in Anbetracht der Eunos Cosmo von Anfang der 1990er Jahre ein drei-rotor-technologische tour de force, die nie verkauft wurde außerhalb von Japan. Warum? Yamamoto sagt, es ist wichtig, „damit Menschen zu genießen [der Autos].“ Vor der Einführung der Miata-Wiederherstellung-Programm, Yamamoto, reiste nach Deutschland und studierte ähnlichen Programmen, die von Mercedes-Benz und Porsche. Eine Einladung wurde erweitert, um Ferrari Classiche, aber Sie lehnte ab.

Aber es ist nicht nur eine Wiederherstellung-Programm. Mazda unterstützt dies durch das hinzufügen von 1.100 Teile, um Ihren Katalog zu unterstützen fans dabei Ihre eigenen, wahrscheinlich weniger intensiv MX-5 Wartung. Und es ist erwähnenswert, dass die Wiederherstellung Programm ist nicht beschränkt auf insgesamt Wiederherstellungen einer kompletten Fahrzeug — Sie renovieren Ihre Miata Innenraum, Motor, oder von außen, statt das ganze Paket, wenn Sie so wählen. Für uns Kanadier, Mazda Kanada ist „sehr interessiert“ bei der Versorgung NA Miata-Besitzer in Kanada Zugang zu diesen teilen, und arbeiten derzeit an einem deal mit Mazda-US-Teilung, die es einem erlauben, die Kanadische Händler zu bestellen, diese Teile von jedem der North American distribution Center.

Auf einer kleinen Teststrecke bei Mazda beträchtliche Hiroshima-Anlage, probierte ich zwei frisch restaurierten NA Miatas. Glänzend in der Sonne am späten Nachmittag, kann man wirklich sehen, wie tief diese Restaurationen gehen: Jedes kleine Gummidichtung und Kunststoff passend sind perfekt und neu, und jedes einzelne Teil sieht makellos. Ich habe Gefahren viele NA Miatas und einige waren sehr nett, aber nichts war so schön wie diese. Zum ersten mal in meinem Leben fuhr ich einen nagelneuen 1989 Miata. Dies ist ein besonderes Auto, und Sie können nicht helfen aber lächeln. Für motivierte und gewidmet — Besitzer, das ist wie das drücken eines großen „reset“ – Taste auf Ihrer Lieblings kleines Auto. Ich bin eifersüchtig, und ich kann nicht warten, um zu sehen, wo dieses Programm geht.