BMW i Wasserstoff WEITER: die Zukunft ist nicht alles elektrische noch

Veröffentlicht:
Heute 16:39

BMW i Wasserstoff Nächsten

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► Wasserstoff-X5
► Geplant, die Produktion im kleinen Maßstab in 2022
► BMW/Toyota-Partnerschaft Aktien FCEV tech

Dies ist nicht ein BMW X5, obwohl es so Aussehen mag nahezu identisch. Nein, das ist der BMW i Wasserstoff-Weiter – weit entfernt von einem glatten name, sondern eine faszinierende Idee, aber trotzdem. Es machte sein Debüt auf dem BMW-stand auf der 2019 Frankfurt motor show.

Es ist das erste Produkt von BMW die Partnerschaft mit Toyota, und sieht die zwei-Marken-sharing-Entwicklung von Wasserstoff-und Brennstoffzellen-Technologie, die weithin als ein möglicher Antrieb der Zukunft, und eine, die umgeht viele Schwierigkeiten mit reinen Elektrofahrzeugen.

Sicher, sieht aus wie ein X5…

Das ist, weil es basiert auf einem. Die Eigenart, den ich Wasserstoff als Nächstes auf eine Produktion Auto zeigt BMW, klare Absichten zu setzen, so etwas wie dies in Serie – und es ist in der Tat plant eine Kleinserie dieser Fahrzeuge so früh wie 2022.

Man könnte sogar argumentieren, dass die Konvertierung ist ein bisschen faul, da nur blauen Akzenten auf der ganzen Lackierung, Alu-Felgen und Kühlergrill und einige besonders klobig Blindplatten, wo der Auspuff würde exit auf einem herkömmlichen X5.

Das ist wahrscheinlich eine absichtliche verschieben von BMW auf Wasserstoff tech scheinen mehr zugänglich, obwohl die Marke behauptet, dass es „bewusst erkennbar, wie ein BMW i-Modell‘.

Warum Wasserstoff?

BMW sagt, es ist ‚arbeiten auf der Annahme, dass in Zukunft verschiedene alternative Antriebsarten im system existieren nebeneinander‘. Das ist eine weitschweifige Art zu sagen, dass die Unternehmen nicht wollen, setzen alle seine Eier in einen Korb, und dass Sie nicht wollen, zu verschwenden Milliarden in R&D-Kosten auf eine form von Antrieb und dann zurückgelassen werden, wenn sich die Branche bewegt sich auf.

Zurück in 2013 BMW zusammen mit Toyota, die produziert eines der wenigen Brennstoffzellen-Fahrzeuge, um jemals zu erreichen Serienfertigung. Der Mirai gewonnen hat eine kleine, aber treue Fangemeinde hat, und in Bezug auf den Wettbewerb hat nur der Hyundai Nexo.

BMW Satz eine vorläufige 2022 release-Termin für das ich Wasserstoff Weiter. Es ist wahrscheinlich, die Marke ist warten für die Wasserstoff-Infrastruktur zu erweitern, bevor die Freigabe des Fahrzeugs. Im Gegensatz zu Elektrofahrzeugen, FCEV kann nicht nachgefüllt werden aus der Steckdose. Stattdessen benötigen Sie einen high-tech-tankstelleninfrastruktur. Es gibt derzeit nur 16 solcher Stationen in Großbritannien, vor allem rund um London und der M25.

Sobald die Betankung Struktur ist im Platz, obwohl die Vorteile der Wasserstoff über ein rein elektrisches Fahrzeug sind klar. Eine Reihe von Hunderten von Meilen möglich ist, und, anstatt zu warten, für eine längere Ladung Betankung dauert nur wenige Minuten.

Die Vorteile von zero lokalisiert Emissionen liegen auf der Hand, mit FCEVs emittierende reinen Wasser aus Ihren Auspuffrohren. Es gibt auch Umgebungsgeräusche werden aus der Umgebung des Akku-packs – alle FCEVs werden von einem Elektromotor und Akku-combo, aber mit dem Brennstoffzellen-stack erzeugen eigenen Strom der Batterie selbst kann sehr viel kleiner sein, als würde es auf eine ähnlich volle EV. Das bedeutet, dass weniger seltene-Erden-Metallen, die in der Bau-Prozess.

Auf der anderen Seite, Reine EVs einen fairen wenige Argumente, die Ihren Weg als gut – chief darunter, dass die Produktion von Wasserstoff als Kraftstoff verwendet weit mehr Energie, als einfach Pumpen-Strom, der direkt in ein Auto.

Mehr details?

BMW ist schon ziemlich knapp auf die tech specs von der ich Wasserstoff Nächsten, offenbart nur, dass er eine ‚long range‘, eine Betankung Zeit von unter vier Minuten “ und „keine Kompromisse in Bezug auf Komfort, EIGNUNG für das Abschleppen und sehr wenig Abhängigkeit von klimatischen Bedingungen“.

Erwarten Sie mehr details näher an das Auto für die erwartete Produktion Datum 2022.