Automotive Ausbildungsplätze: wie die nächste generation der KFZ-Mechaniker ist die Gestaltung bis

18 Mar 2016 2:45 Uhr Martin Saarinen

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Wir treffen die Jungen Hoffnungsträger an der Thatcham Research Academy in der Hoffnung zu bekommen Automobilindustrie Arbeitsplätze durch KFZ-Lehrstellen

Wenn ein Fehler gefunden werden muss, in der britischen Automobil-Industrie, es ist, es könnte bald ausgeführt werden, von talent. Die neuesten offiziellen zahlen zeigen, dass die weniger qualifizierten Arbeitnehmer sind die Eingabe automotive Karriere als gebraucht wird. Aktuelle Schätzungen gehen von bis zu 5.000 automotive-jobs unbesetzt bleiben, aber zur überbrückung dieser beunruhigende Lücke, Auto-Hersteller und die Regierung sind auf der Suche in Auto-Ausbildungsberufe.

Die meisten Autohersteller, wie BMW, Toyota, Nissan, Audi und Mercedes haben bereits ein Programm für Lehrlinge, aber viele sind daran interessiert, zu verbessern und zu erweitern den Einsatz der Auszubildenden. Die Regierung ist bestrebt zu helfen, auch, als, bis 2020 hat zugesagt, weitere drei Millionen PKW-Lehrstellen im ganzen Land in einem Versuch, mehr zu schaffen automotive-jobs.

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Das Bewusstsein für diese Ursache, es ist derzeit die Nationalen Ausbildung Woche, koordiniert von der Skills Funding Agency und der National Apprenticeship Service zur Förderung der Akzeptanz und Verbesserung der Lehre im ganzen Land. Letztes Jahr zu den highlights gehörte das Versprechen von weiteren rund 23.000 offenen stellen und weitere 200 Unternehmen Beitritt der Vorreiter der initiative, wo Sie helfen, maßgeschneiderte branchenspezifische Ausbildungsprogramme.

In diesem Jahr, die Ziele sind gleich hoch, da sich mehr und mehr britische Arbeitsplätze aufwachen und sehen die Vorteile, die Fahrzeug-Techniker Lehrstellen anbieten können. Um zu sehen, wie diese Systeme funktionieren und wie diese Jungen Menschen sind damit unverzichtbar für die Industrie, Auto Express besuchte die Thatcham Research Academy in West Berkshire, die die Züge der nächsten Ernte von den UK ‚ s top Fahrzeug, Schaden, Gutachter und Werkstätten.

Lösung

„Zu mir, Lehrlinge sind die Lösung“, sagt Dean Landers, head of operations bei Thatcham Research Academy.

“Die Grundlagen der Automobil-Industrie verändern sich rasant, neue Technologien schnell zu der norm und der alternativen Antriebe werden sich in eine zunehmend beliebte kaufen. Es war nicht zu ändern, wie dies jemals zuvor, und was nötig ist, ist jugendlich innovation Schritt zu halten.“

Die Inhaltsstoffe scheinen gut platziert. Als wir in die Akademie-workshop, ein BMW i3 erhöht auf einem lift neben einem McLaren MP4-12C, fesselt unsere Aufmerksamkeit. Etwas weiter entfernt, ein Nissan Leaf erwartet Inspektion.

„Unsere Azubis arbeiten auf den modernsten und technisch komplexe Fahrzeuge,“ Lander ergänzt. “Ersetzen eines gechipt Windschutzscheibe auf die neuesten Volkswagen Passat, beispielsweise, erfordert mehr als nur den Einbau neuer Glas. Viele der sensoren, müssen eine geänderte, zusammen mit der Kamera, angebracht an der Windschutzscheibe. Wir die Ausbildung unserer Lehrlinge arbeiten an modernen Fahrzeugen mit unterschiedlichen Technologien, so dass Sie in der Lage zu kommen mit die schnellsten und kostengünstigsten Lösungen für Probleme.“

Ebenso beeindruckend ist die Nähe-chirurgische Sauberkeit der Werkstatt. Werkzeuge sind ordentlich verpackt, Ersatzteile abgeschottet waren, und die Autos sind geparkt, auf einem glänzenden Boden. „Dies ist Teil dessen, was wir lehren; moderne Autos brauchen einen klinischen Ansatz, um Ihre fix“, sagt David Simms, Akademie, Qualität, compliance und Finanzierung manager.

Um zu sehen, für uns selbst, wir reihten uns morgen TRAF (mechanische, elektrische und trim) – Sitzung, wo eine Gruppe von Level 2 Lehrlinge beschäftigt war, die Demontage einer Honda CR-V zu haben, seine linken chassis Bein ersetzt. Der Prozess beinhaltet das entfernen der Motor und das Getriebe, zusammen mit viel von der Innenausstattung. Wie eine Kolonie von Ameisen, die Auszubildenden abzubauen und den CR-V, schließlich offenbart das verrostete chassis Bein. Ein Teil der Luft-con-Einheit geschleudert wird, in unsere Richtung, und wir ordnungsgemäß chip-in auf dem Abrüsten.

Ashley Rycroft, eine Level-2-Lehrling, erzählt uns: „Der beste Teil ist, dass Sie neue Fähigkeiten zu erlernen, die Sie ergreifen können, um zurück zu arbeiten.“ Heute, es ist alles über den Zugriff auf das linke Bein. Der job ist der härteste der Gruppe gehabt hat, zu Gesicht, in seinem 15-Monats-Kurs so weit nach trainer Scott Ambrose-Roberts.

Wir schalten dann unsere Aufmerksamkeit auf eine Farbspritzpistole und die Staub-Abdeckung für eine atemmaske mit Luftzufuhr, und Schritt in die Welt der Farbe Teilchen. Senior Farbe instructor Keiron Wollgar erklärt, wie Polieren, Lackieren-panels erfordert einen stetigen, aber glatten Ansatz: „Die Dinge im Auge zu behalten sind die Volumen der spray -, Luft-Druck, den Winkel des Spritz-und seiner Entfernung von der Platte, als auch als Bewegung.“

Nach dem Mittagessen, das wir gemeinsam mit Courtney Goodall, eine Stufe 3-azubi-im-panel-shop, der uns zeigt, wie man die besten polnischen und bereiten Oberflächen für den Neuanstrich – Jahre fahren kann oft verlassen Seitenteile vernarbt. Zu ihm, der das Programm zum öffnen von Türen: “Nach Beendigung meines Studiums hier, ich ‚ ll haben mehr Beschäftigungsmöglichkeiten und können unabhängig voneinander arbeiten. Ich komme mit all dem wissen, um die Durchführung der Aufgabe,“ Courtney sagt.

Fähigkeiten

Thatcham kann spezialisiert in KFZ-Schäden, – Bewertung und-Reparaturen, aber Fertigkeiten, die hier gelehrt werden, sind übertragbar und in der gesamten Branche. „Eine Ausbildung ist, wo Sie Ihre Karriere gestartet, und es kann oft eine sehr lohnende Karriere, die“ Tom Hudd, UKAARC technical services manager für DirectLine-Fraktion, weist darauf hin. „Viele unserer Lehrlinge gehen, um zu gewinnen Auszeichnungen und erklimmen Sie die Karriereleiter.“ Einige Auszubildende kommen durch die Thatcham Research Academy beendet haben, bis die Arbeit so weit oben wie Formel Eins.

Es ist ein glaube gehalten in die ganze Branche, auch mit einigen aktuellen, top-automotive-Bosse einen ähnlichen Weg zu dieser Thatcham Akademie-Studenten. Andy Palmer, CEO von Aston Martin, Nick Rogers, group engineering director bei Jaguar Land Rover, und unsere 2015 Brit Liste der Gewinner, Alan Batey von General Motors, Sie alle haben eines gemeinsam; Sie alle begannen Ihre Karriere als Lehrling.

Das Sprungbrett für Ihre Karriere Gelegenheit erklärt zum Teil, Hudd der Beobachtung, wie im letzten Jahr DirectLine Gruppe erhielt über 1.000 Bewerbern für 32 Plätze, auf seine Lehrlingsausbildung. Ähnliche zahlen finden sich in der Rekrutierung Büros aller großen Automobilhersteller.

Ein weiterer Grund für die wachsende Popularität ist die formale Bildung erhielt neben der Arbeit. JLR, zum Beispiel, Krawatten Ihrer Ausbildung-Programm mit der university Grad – Absolventen einer Lehre am Ende mit komplett gesponsert Grad vom engineering bis zur Buchhaltung. Mitarbeiter im MINI-Werk in Oxford eine Ausbildung erhalten, die in Zweck-gebauten Einrichtungen für die Ausbildung in modernen Schulungsräumen und voll ausgestattete Werkstätten. Beide Unternehmen haben investiert Millionen in den letzten Jahren auf worker-Entwicklung.

Das Leben eines Lehrlings bei Thatcham Research Academy ist viel das gleiche. Auszubildende werden gelehrt, sowohl in den Klassenzimmern und in workshops. Es sind Kurse und Prüfungen, von kleineren Reparaturen der Karosserie an Hochvolt-Fahrzeugen (E-Autos); und um zu gewinnen, Ihre Qualifikationen, die Sie zu Durchlaufen haben, sowohl schriftliche und praktische Prüfungen.

Die old-school-Vorstellung von arbeiten in öl bedeckten Böden und tragen Tassen Tee wurde systematisch ersetzt durch eine mehr Akademische und strukturiertes lernen. Und die Branche scheint besser, als es verlangt mehr und mehr Auszubildende pro Jahr. Im Jahr 2004, Thatcham hatte nur 10 Azubis in Ihren Büchern. Nur ein gutes Jahrzehnt später, hat es trainiert fast 1.200. Mit dieser Art von zahlen und eine Fortsetzung der Wunsch aus der Industrie, um push-Lehre, es wird nicht lange dauern, bis die 5,000-strong Facharbeiter Defizit angeschlossen ist.

Die Industrie-Ansicht

Jason Gaskell, manager-Azubi-Ausbildung bei der BMW Group UK, sagte:

“Eine Ausbildung ist ein fantastischer Weg, um zu beginnen den Aufbau Ihrer Karriere, nicht zuletzt, weil Sie lernen, während Sie verdienen. Wir suchen motivierte, begeisterte und leidenschaftliche Menschen, und wir sind wirklich gespannt auf Bewerbungen von Jungen Frauen, die derzeit unterrepräsentiert sind in der britischen engineering-und manufacturing industries.“

Marlies Rogait, Mitglied des Vorstands, Personal – Bentley Motors, kommentiert:

“Unsere Auszubildenden erhalten eine solide Grundlage, auf der man aufbauen der Fähigkeiten und Kenntnisse erforderlich, um zu kompetenten Experten und Profis auf Ihrem Gebiet. Wir gewinnen wollen außergewöhnliche Kandidaten.“

Kevin Fitzpatrick, Nissan UK vice president für Fertigung, erzählte uns:

“Lehrstellen-Hilfe-Nissan erstellen, die Mitarbeitern die Fähigkeiten und das Engagement, das wir halten müssen, um unsere Qualität. Viele Leute, die Sunderland-Werk heute, mich eingeschlossen, begannen als Lehrlinge. So bin ich zuversichtlich, dass unsere aktuellen und zukünftigen Lehrlinge verantwortlich für die Bereitstellung von Nissan die nächste generation des Elektro-und autonome Fahrzeuge.“