2020 Porsche Macan Turbo Debüts Mit 434 PS 2.9 L Turbo V6

Nach der elektrischen Taycan Sport-Limousine, ist es leicht zu übersehen, was sonst noch Porsche nach Frankfurt gebracht in diesem Jahr, aber die aktualisierte Macan Turbo definitiv verdient unsere Aufmerksamkeit.

Für die 2020MY, der Macan Turbo gewonnen hat eine twin-turbo-2,9-liter-V6, die ersetzt die alte 3,6-liter-Aggregat. Trotz seiner deutlich kleineren Hubraum, er leistet 434 PS (440 PS) und 405 lb-ft (550 Nm) Drehmoment, 10 Prozent mehr (+40 PS) als das Vorgängermodell.

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Es ist im Grunde der gleiche Motor finden Sie im Panamera und Cayenne, und dessen Turbolader im V-Winkel für eine schärfere Antwort. Gekoppelt an ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, es werde der neue Macan Turbo auf 62 mph (100 km/h) aus dem Stand in 4,3 Sekunden-0,3 der eine Sekunde schneller als das alte Modell, und den ganzen Weg bis zu 167 km / h (269 km/h).

Der neue Macan Turbo ist nicht nur schneller als vorher, aber es ist auch effizienter, da der Kraftstoffverbrauch ist bewertet zwischen 23,5 und 24.8 mpg UK, (11.4-12.0 lt/100 km, 20.6-19.6 mpg US) pro die WLTP-Zyklus.

Das topmodell Macan verfügt über LED-Scheinwerfer mit dem Porsche Dynamic Light System, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen und oberflächenveredelte Hochleistungs-Bremsanlage mit weißen Bremssätteln als standard, während eine einstellbare Luftfederung mit neu abgestimmten Dämpfern, Porsche Torque Vectoring und carbon-Keramik-Bremsen sind optional.

Die Kabine verfügt über 18-Fach verstellbaren Sportsitze, gekleidet in Leder, Alcantara Dach Futter kombiniert und gebürstetem Aluminium trim, sowie eine 10.9-Zoll-full-HD-infotainment-system mit angeschlossen features gepaart, ein 14-Lautsprecher-Audiosystem von Bose.

Optionale Funktionen umfassen einen beheizten GT Sport lenkrad, ein LTE-Telefon-Modul, einem Ionisator für bessere Luftqualität in der Kabine und Porsche-aktuelle Stau-Assistenten, der bietet einen automatischen Fahrmodus für Geschwindigkeiten bis zu 37 mph (60 km/h).

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