2020 Ford Ranger RTR Ist Der Ultimative Abenteuer-Mobil

Dies ist der Ranger Raptor, dass Ford nicht geben uns.

Bereit zu Rocken, oder RTR als die Marke ist jetzt bekannt, ist die Idee von Profi-drifter und Nürburgring Zerstörer, Vaughn Gittin Jr Wir haben bisher gesehen, wie Sie Kurbel aus ein paar ziemlich verrückte Sachen in form des Mustang RTR-GmbH und der F-150 RTR. Aber in der Zeit für die 2019 edition der SEMA in Las Vegas, RTR-Fahrzeuge hat sich Ihre neueste paar pickup-Kreationen in form von 2020 Ford Ranger und Ranger RTR RTR Scrambler – was uns der Ranger Raptor, dass Ford nicht. Fans der Ranger gewesen wäre begeistert, wenn der neue Ranger ins Leben gerufen-2019 nach einer achtjährigen Pause, aber während der 2,3-liter-EcoBoost-Motor unter der Motorhaube zu finden der alle Rangers ist beeindruckend, dass die mid-size-pickup, die wir wirklich wollen, ist der Ranger Raptor, ausgestattet mit hardcore-Baja-Jagd-suspension. Leider haben wir nicht die one noch nicht, aber Gittin Jr und co haben die Antwort.

RTR Fahrzeuge

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Das Dritte Fahrzeug von RTR und der zweite pickup bieten, die Ranger RTR-GmbH kann in keinem der drei Borten angeboten von Ford für die standard-Ranger-line-up. RTR dann wählt sich das styling und die Leistung zu neuen Höhen. Optisch sind die Ranger RTR ist differenziert durch die Unterschrift RTR Kühlergrill und voll-LED-Beleuchtung, sowie eine ausgestellte Kotflügel mit funktionalen Lüftungsschlitze und der RTR-Grafik-Paket.

Mechanisch hat das Unternehmen ein Upgrade der Ranger, für eine bessere off-road-Fähigkeit, die Ausrüstung eines Fox 2.0 Sportfahrwerk entscheidend für den Raptor ethos und passende 17-ing RTR Tech 6 off-road-Felgen mit Nitto Ridge Grappler all-terrain-Reifen. Außerdem aktualisiert der soundtrack mit einem Ford Performance cat-back Auspuff. Es gibt kein Wort, ob der Auspuff frei zusätzliche Pferdestärken, sondern der standard 2,3-liter-EcoBoost-Motor ist schon nicht Lumpen, mit 270 PS und 310 lb-ft Drehmoment, so dass es eines der schnellsten Mittelklasse-LKW um.

Sie Können Auch Gerne

Der Innenraum bekommt updates, auch mit maßgeschneiderten Boden-Liner und eine serialisierte dash-Plakette signiert von Vaughn Gittin Jr-Käufer haben auch die Möglichkeit, die Verbesserung der Innenraum weiter mit einem spezialisierten RTR Leder-Paket, hinzufügen von ein wenig extra, um die standard-Kosten Prämie von $9,800 über die UVP für die standard-Ranger.

Aber für einige, das standard-Modell könnte nicht genug sein, und zu diesem Zweck RTR wird auch mit dem Ranger RTR Rambler auf der SEMA. In Rambler Gestalt, die Ranger RTR bekommt die volle overlanding Behandlung einschließlich einer vollständigen Ford Performance front winch bumper, snowboard-racks Yakima Dachzelt, Einbau-Kühlschrank, und vieles mehr, drehen der Ranger RTR in das ultimative Abenteuer-Mobil.

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