2020 Audi SQ8 Mit Turbo-V8 Zeigt der Diesel ist Lebendig Und aufregend – Harte

Die Autoindustrie ist gefangen zwischen einem Felsen und einer harten Stelle, wenn es um diesel-Motoren. Auf der einen Seite, die Autohersteller tun alles, um die Förderung der Elektromobilität, aber zur gleichen Zeit, sind Sie nicht bereit zu geben, auf die ölbrenner nur noch.

Audi spielt beide Seiten und ist Wetten groß auf Elektrifizierung. So weit wie Diesel betrifft (und trotz der Dieselgate), obwohl, Sie sind mit Ihnen in allen Arten von Modellen, darunter mit hoher Leistung, wie die 2020-SQ8-Sport-crossover.

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Die SQ8 bekommt quad-Endrohre, eine klobige Heck-Diffusor, große Legierungen, neue Lufteinlässe, carbon-Bremsen, Luftfederung adaptive air suspension mit Drive Select dynamische handling-system, während die vier-Rad-Lenkung kann als ein optionales extra, zusammen mit einem Sport-diff und Elektromechanische active anti-roll bars.

Im inneren gibt es Edelstahl-Pedale, einen flachen lenkrad, Aluminium-Einstiegsleisten-inlays, geprägtes “ S “ – logos und eine Polsterung aus Leder und Alcantara. Audi die neueste MMI auch vorhanden ist, arbeitet innerhalb der drei Haupt-displays, von denen das Virtuelle Cockpit Kombiinstrument.

Wie für seine Leistung, wir haben schon vor langer Zeit gelernt, dass, wenn es um Diesel, premium-Deutsche Autos sind sehr effizient bei der Extraktion ernsthafte Mengen an Durchzugskraft aus solchen Einheiten – und die SQ8 ist keine Ausnahme.

Es wird angetrieben von einem 4,0-liter-twin-turbo-V8-diesel, der auch Sport ein elektrischer Kompressor, der eliminiert das Turboloch. Mit 429 PS (435 PS) und 664 lb-ft (900 Nm) Drehmoment auf Tippen Sie auf das stilvolle crossover beschleunigen auf 62 mph (100 km/h) in 4,8 Sekunden. Inzwischen, seine offizielle durchschnittlichen Kraftstoff Verbrauch 7,8 l/100km (30.2 mpg UNS / 36.2 mpg UK), obwohl nicht erwarten, dass auf diese Zahl, wenn Sie nur Cruisen bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten. Die irgendwie Niederlagen der Zweck des habens ein SQ8, nicht wahr?

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